2008年開始，大陸海淘市場迅速擴張，至今規模超過2400億元人民幣（下同），海淘族達到2400萬人，初期海淘市場大都被海外代購壟斷，許多留學生、空服員和領隊藉此商機發了一筆小財，提供購買海外商品的便利性，然而海外買手良莠不一，假貨傳聞不斷，而且透過個人物品形式郵遞進大陸，海關與國檢始終無法確認該物品的真實價格、質量及應課稅額。
所以大陸2013年底出台跨境電商的試點政策檔，讓少數城市先行先試，一大亮點就是開放保稅備貨模式，也就是讓境外商品能先批量存放在試點城市的保稅倉，電商收到消費者訂單，將有關資訊透過公共服務平台與海關、國檢對接，該商品即得以國內快遞包裹出庫，大幅度降低國際物流成本，消費者5天內可取得訂購商品。
其次，不同商品有不同稅率，而且有免徵額優惠，例如保健食品售價400元，以食品行郵稅率10%計算，行郵稅40元，因低於50元免徵，所以台灣流傳跨境電商免稅，其實是誤解，以售價400元化粧品為例，要繳高達200元行郵稅（稅率50%），制度選擇商品，因此大部分線上化粧品低於100元，以求達到行郵稅免徵。跨境電商政策讓多數早期買手制的電商平台，轉型做保稅備貨模式，有關政策也成就新的跨境電商平台，當然也吸引了台資背景的平台入駐，如「第一里路」等。
4月7日21時，有關部委突然宣布第一波正面清單，3小時後正式實施，不在正面清單上或不符合正面清單中備註欄規定的商品，都不得再銷售，各地跨境電商哀鴻遍野。15日出台第二波正面清單，涵蓋了大多數商品。跨境電商大部分熱銷商品都卡在保稅倉，直到通知8日前運抵保稅倉的商品，得按舊制繼續銷售，售完為止，才讓跨境電商鬆了一大口氣。
此時，香港倉趁勢而起，因為香港免稅，且與大陸間有許多物流方式，讓歐美廠商得以先將商品批量備貨在香港，再以個人物品模式配送進大陸，但香港倉儲及人工成本高，除非商品周轉率高，不然不一定划算。
作者為第一批台資跨境電商企業服務商，發現台灣優勢，首先，對廈門、福州、平潭均有海運直航快（郵）件，地理優勢使海運配送時間與空運差不多，但成本大幅降低，且有關海關對台灣快件查驗率一再降低，清關效率大幅提升。台北廈門間航班也很密集，可自由選擇有利的海空運配送模式，結合保稅倉將有與香港一搏的機會。而且台灣內需市場不小，只要符合進口規定，存放台灣保稅倉的歐美商品，隨時可以清關進入台灣市場，又或者快件配送東南亞各國。
簡單講，台灣保稅備貨模式，進可攻大陸，退可守台灣，還能轉戰東南亞，入駐的歐美廠商有比跨境電商保稅備貨舊制更靈活的選擇。而且台灣法治環境穩定透明，讓歐美廠商有信心，這是台灣難得的機會，企盼新政府把握此一商機，完善有關政策法規，降低保稅倉的隱形成本，讓台灣登上國際貿易新舞台。（作者為跨境電商企業服務商執行總監）
