國道五號雪山隧道車流量大，每逢假日塞車情況一再上演，針對紓解雪隧車流量，有專家建議實施差別費率，對此，高公局副局長吳木富今（6）日表示，過去雪隧假日曾試辦差別費率，但成效不顯著，僅 3 ％尖峰車流移轉至離峰時段。至於後續是否再試辦或如何調整費率，高公局則表示會再評估研議是否有較好的方案。
吳木富指出，根據目前法令規定，差別費率兩倍是上限，前年 8 月至 9 月國五曾試辦連續四周的假日試辦差別費率，採離峰減價、尖峰加價措施，但因國五全長僅50餘公里，即便實施差別費率，費率差距不大，要讓民眾改變行駛國道時間非常有限，實際統計國五試辦差別費率，尖峰時段車潮移轉率僅 3 ％，對於把尖峰車流量分流到離峰時段效果不顯著。
另外，學者建議，只靠減價來做差別費率效果有限，不如加價來的效益大，但高公局考量民眾觀感，對於如何調整差別收費的費率，高公局仍在評估思考要如何調整，既能達到紓解雪隧塞車問題，同時也能減少對民眾的衝擊。