星宇航空 5 月初終於獲交通部核准，並取得經濟部公司登記許可後正式成立，董事長張國煒今（ 8 ）日親自出面舉行成立記者會，宣告帶著星宇航空回歸「我回來了！」並說明未來航線發展及規畫。面對外界揣測，張國煒直接了當地宣布，曾任長榮航空總經理的鄭傳義，離開華航後將到星宇擔任副董事長。
張國煒被踢出長榮集團後籌設星宇航空，外界以「王子復仇記」看待。在成立記者會上，張國煒強調，星宇以 Luxury 為重要指標「 Born to be luxury . Shining like Stars .」，宣示對高品質高標準的堅持與自我要求，期許能帶給旅客超乎期望的服務。目前，星宇航空已規畫引進 10 架 A321neo 客機，預訂 2019 年 10 月起陸續交機。另，14 架廣體機部份也已進入最終評估階段，可望於 2018 年內完成規畫，並於 2021 年底開始交機。
關於航線部分，張國煒表示，初期以近洋航線為主，像是日本就是國人首選，基本上一定會有，而東南亞幾個較大轉運點，包含泰國、越南、新加坡、菲律賓、峇里島、雅加達、吉隆坡等也在計畫之中。他規畫，大約過 2 、 3 年後，會再將航線擴展至美國地區，由於美西在飛機運作上較有彈性，將為優先，至於美東也不會拖太久，預計 10 年內培養出美東及美西航線。
張國煒強調，長榮航空花了 25 年才建構現在的市場規模，前 10 年處於學習階段，成長速度不快，不過星宇航空完全不同，因為人才都是現有的「每一把刀都是利刃，殺人不會慢慢殺，一刀下去十年光景就會出來」。
至於歐洲航線，因航點航權分配一向不是很開放，要取得航權相對困難、成本較高，故歐洲航線將會是最後開始經營。此外，在星宇航空成立前夕，過去曾任長榮航空總經理的鄭傳義正式辭任華航董事，外界揣測是否將加入星宇航空？對此，張國煒笑說「我肯定的告訴你，他一定會來星宇」，透露將會讓鄭傳義擔任副董事長。