長榮航空回應長榮航空企業工會　做出五大聲明

今 （12）日長榮航空公司發布聲明稿做了五項聲明，第一點表示，「由於長榮航空企業工會（簡稱長榮企工）理事長廖以勤，同時也身兼本次向長榮航空發動罷工投票的桃園市空服員職業工會（簡稱桃空職工）之理事，況長榮企工與桃空職工會所登記地址相同、連絡人及電話相同，也曾經多次使用桃空職工文號行文公司，甚至聯絡人也經常相同，且長榮企工高達8成的幹部也同時身兼桃空職工的主要幹部，是否在操弄「一批人馬，兩塊招牌」—左手扮黑臉，右手扮白臉之手法，實令人難以理解」。
第二點提到，「長榮航空獲悉有員工反映，長榮企工係選擇性篩選會員，導致公司多數地勤與員工無法加入成為會員，此外，長榮企工亦以「買一送一：加入桃空職工就『贈送』長榮企工會員資格」之行銷手法吸收會員」。對於長榮企工為何要以上列有違常理之方式募集會員，長榮航空表示感到困惑，而對於以此種方式所組成的工會是否能「代表」長榮航空全體員工，也提出質疑。
第三點部分，長榮航空強調自己是民營公司，必需自負盈虧，公司有責任誠實告知員工，未來如果罷工致使公司發生虧損，為維持公司正常營運所必須採取合法之因應措施。長榮航空認為長榮企工的發文才是「挑起空地對立」的原凶，希望長榮企工不要顛倒是非，長榮航空公司的所有政策一直以來都是本於「所有員工一視同仁，一體適用」的精神在推動與執行。
第四點部分長榮航空提到相信員工在面臨任何挑戰，都會堅守崗位，遇有不可預期之突發事件，需要延長工時，公司一定會依法給予相關酬勞及休息時間，必要時也會給予獎勵措施。
最後一點則是長榮航空呼籲，長榮企工主導幹部在關注出勤津貼之餘，更應回歸思考其以桃空職工身份發起罷工對公司地勤人員與旅客所可能造成的不便、負擔與壓力，才是問題的根本，切勿藉此糢糊焦點。
事實上，日前取得罷工權的是桃園市空服員職業工會，而長榮航空企業工會則是向桃園市勞動局申請調解，訴求包括：沒有和工會協商不得變更排班制度或實行變形工時，以及空服員實際發生罷工時，應給罷工期間出勤的地勤人員支援津貼。長榮航空企業工會也對外聲明：若罷工發生，長榮航空應給予地勤人員支援津貼。
▲桃園市空服員職業工會期望與長榮航空協商解決所訴求的問題。（圖／記者劉士成攝 , 2019.05.20）
長榮航空企業工會先前表示，「地勤員工每日盡忠職守，然而換來的竟是長榮公司在5月8日發佈公告，威脅可能停發年終獎金及調薪，罷工期間未依班表出勤或配合公司調整班表者，更將停止三年員工優待機票暨聯航（ZED）優惠機票之申請！這種恐嚇作法徒然分化勞工、挑起空地對立，造成弱弱相殘，也不能給予地勤人員實質的體恤和鼓勵」。